Эвакуатор на базе шасси Howo

Ротатор модели RTR-70 для эвакуаторов «Metro» является самым большимиз представленных на рынке. Данный ротатор сконструирован для выполнения чрезвычайных операций по эвакуации, с функциейвыполнения погрузкивсего, что Вам необходимо.RTR-70 является тем, что будет отличать Вас от Ваших конкурентов, при выполнении обязательств по контрактам или при выполнении подъемных работах на месте аварии.

RTR-70, произведенный нашей компанией, прошел процесс реконструирования для обеспечения износоустойчивости и продолжительного срока службы; что более надежно защитит Ваши вложенные денежные средства и сохранитэвакуатор в состоянии пригодности для более длительной эксплуатации и более безопасному и быстрому проведению эвакуации при крупных авариях. Данный ротатор может эксплуатироваться непрерывно благодаря его гидравлическому захвату-«осьминогу».

В наличии на стоянке в Китае

Как и все эвакуаторы«Metro», изготовление по техническим требованиям заказчика является обычным явлением в нынешней ситуации. Мы произведем эвакуатор таким, каким Вам сами хотите его видеть. Смелоделайте запросы на производство стандартных эвакуаторов и эвакуаторов, выполненных по индивидуальному заказу. Этоуслуга не является дорогостоящей. Как и в случае со всеми крупногабаритными механизмами, которые производятся нашей компанией, мы произведем ротатор по индивидуальному заказу в соответствии с особенностями Вашего грузовика. Вам необходимо будет только сообщить нам: сколько необходимо осей, их протяженность, имеется ли прицеп у грузовика.Мы выполним макет модели в натуральную величину для реализации всех Ваших требований.

Стандартные характеристики включают:

·Две 66,000 фунтовых и две 35,000 фунтовых планетарных лебедки

·Стрелу с тремя вылетами

·Независимые 100,000 фунтов под подъемом

·4 комплекта рам вил

·Двойное ручное управление

·Радиоуправление в комплекте

·Гидравлические ограничители давления

·Проволочная тяга управления заднего откидного борта

·Автобусные стойки

·Европейские стойки

INT-2 –экономичный фронтовой эвакуатор «Metro» подходит для эвакуациивсех видов пассажирских транспортных средств и грузовых автомобилей малой грузоподъемностью. Данное транспортное средство сразу же понравится Вам за его простоту в использовании и многофункциональность. Уникальный дизайн, выполненный нашей компанией, способен перемещать больше веса к передней оси. Это позволит Вам лучше производить захват, при осуществлении эвакуации во время снега или дождя.

INT-2, произведенный нашей компанией, прошел процесс реконструирования для обеспечения износоустойчивости и продолжительного срока службы; что более надежно защитит Ваши вложенные денежные средства и сохранит эвакуатор в состоянии пригодности для более длительной эксплуатации и более безопасному и быстрому проведению эвакуации при крупных авариях. Как владельцыэвакуатора, так и его операторы в равной степени быстро оценят то, что данный эвакуатор с легким режимом работы является лучшим из доступных на современном рынке.

Как и все эвакуаторы «Metro», изготовление по техническим требованиям заказчика является обычным явлением в нынешней ситуации. Мы произведем эвакуатор таким, каким Вам сами хотите его видеть. Смело делайте запросы на производство стандартных эвакуаторов и эвакуаторов, выполненных по индивидуальному заказу. Это услуга не является дорогостоящей.

Стандартные характеристики включают:

·Стальной кузов с рифленой платформой

·Стрела с одним вылетом крана и колесный подъемник с поворачивающимся ковшом с захватным устройством

·Одна 8,000-фунтовая лебедка с червячной передачей

·50-футовый 3/8 дюймовый трос

·Пружинныйнатяжитель с ручным приводом

·2 комплекта рам вил

·Переходники рамы вил

·Двойное ручное управление

·Уплотняющая накладка на всех дверцах ящика для инструментов

·Легкая опора

Модель шасси

 

ZZ1257M4647C

Тип кабины

 

кабина с плоской крышей, со спальным местом, адаптивная система регулирования, и т.д.

Внешние размеры

мм

9895*2496*2958

Нагрузка на ось

кг

6500/6500/18000

Масса в рабочем состоянии

9230

Колесная база

мм

4600+1350

Передняя/задняя ходовая часть

2022/1830/1830

Передняя/задняя подвеска

1500/2445

Передний/задний угол проходимости

°

16/18

Модель двигателя

 

WD615.97CЕВРО 3

Однорядный шестицилиндровый, водяного охлаждения, четырехтактный, с турбонагнетателем, с системой непосредственного впрыска топлива

Мощность струи выхлопных газов

мл/кВт

9726/221 (300 л.с.)

Номинальная скорость

об/мин

2200

Расход топлива

г/кВт.ч

189

Диаметр цилиндра*ход поршня

мм

130*126

Тип передачи (трансмиссии)

 

HW13710, 10-скоростная и 2-скоростная заднего хода

Коэффициент передачи от 1-10 и задней передачи 1-2:

14.104, 10.648, 7.809, 5.822, 4.315, 3.268, 2.468, 1.81, 1.349, 1 и 12.33. 2.857

Руль

 

Левосторонний рулевое управление, с помощью шариковой гайкой, с гидроусилителем

Сцепление

 

Сцепление нажимного типа с диафрагменными пружинами

Максимальная скорость

км/ч

102

Размер шин

 

12.00-20

Количество пружин

 

10/12

Характеристики стрелы

Стрела

Стрела с одним вылетом, по желанию заказчика стрела с двумя вылетами

Грузоподъемность стрелы

8,000-фунтовая (3628 кг) на первой ступени

Угол наклона стрелы

Максимально 24 градуса

Лебедка

8,000-фунтовый (3628 кг) червячный привод, по желанию заказчика двухпроводной

Характеристики колесного подъемника

Грузоподъемность при полной нагрузке

4,000 фунтов (1815 кг), по желанию заказчика 6,000 фунтов (2722 кг)

Транспортировка на канатном приводе

7,000 фунтов (3175 кг)

Размер поперечных перекладин

4 дюйма × 3 ¼ дюйма

Угол наклона

+12 до -11 градусам

Длина зазадним откидным бортом

42 ½ дюйма

Максимальная длина за задним откидным бортом

62 дюйма

Указания по транспортному средству

Минимальный полный вес транспортного средства

11,500 фунтов (5216 кг)

Расстояние от кабины до оси

15,500 фунтов (7030 кг)

Расстояние от кабины до оси

16 дюймов до 19,5 дюймов (406 мм до 495 мм)

Расстояние от кабины до оси

Минимум 60 дюймов (1524 мм), по желанию заказчика 84 дюйма (2134 мм) или 108 дюймов (2743 мм)

Комплектация, устанавливаемая по желанию заказчика:

·Стрела с четырьмя вылетами

·Передние и задние четырехступенчатые опоры-аутригеры

·Алюминиевый кузов

·Стойки

·Отделка из алюминия или нержавеющей стали

·Конструкция кузова по желанию заказчика

·Конструкция колесной базы по желанию заказчика

·Конструкция ящика для инструментов по желанию заказчика

Эвакуатор на базе шасси Howo